职业司机的工作时间受到严格监管。了解司机的最长工作时间——每日、每周和每两周。另请参阅有关司机工时核算系统变更的信息。 驾驶，尤……
职业司机的工作时间受到严格监管。了解司机的最长工作时间——每日、每周和每两周。另请参阅有关司机工时核算系统变更的信息。
驾驶，尤其是驾驶重型货车，总是伴随着危险——驾驶员工作时间规定最大限度地降低了因疲劳而发生事故的风险。
驾驶员必须遵守每日、每周和每两周的驾驶时间限制。只有在特殊情况下才可以超出这些限制。
卡车、公共汽车或其他 3.5 吨以上车辆驾驶员的时间记录必须包含法律规定的数据。
概要：
司机的最长工作时间受到限制，以一天、一周和两周为单位。只有在严格规定的情况下才允许超出这些限制，例如车辆故障或生命、健康或财产救援。加班时，员工有权获得工资补贴或休假补偿。雇主也受关于如何计算司机工作时间的限制。
专业司机的工作时间：基本概念
为了理解《驾驶员工作时间法》的内容，首先需要了解以下术语的法律定义：
驾驶途中遇到的干扰
休息时间（即所谓的驾驶员暂停时间）至少为：
30分钟，当工作时间在6至9小时之间时，
工作时间超过9小时时为45分钟。
驾驶员的活动休息时间可以分成几个较短的时间段，每个时间段至少 15 分钟。
随着时间的推移
加班工作意味着：
所做工作超出了适用于员工的司机工作时间标准，
超出职业驾驶员现行工作时间制度和作息时间规定的每日延长工作时间所从事的工作。
如果符合以下情况，则允许加班：
需要驾驶员采取行动保护生命、健康或财产的事件，
需要纠正错误，
雇主的合法特殊需要（在这种情况下，司机每年加班时间不得超过 260 小时）。
员工有权享受50%或100%的加班津贴，该津贴将作为工资的补充。司机加班后可享受休假，以代替额外工资。
夜间
如果工作在夜间（午夜至早上7点之间）进行，驾驶员的工作时间不得超过10小时。
职业司机工作时间及规定
签订劳动合同的司机和亲自实施运输的企业家的工作时间受以下规定管辖：
2004 年 4 月 16 日关于驾驶员工作时间的法案，
2006 年 3 月 15 日欧洲议会和理事会关于协调某些与道路运输相关的社会立法的第 561/2006/EC 号条例。
驾驶员工作时间规定适用于最大允许重量为3.5吨的车辆驾驶员，包括卡车和公共汽车。公共汽车、长途客车和卡车驾驶员都是道路使用者。其他驾驶员的生命取决于他们的身心状况。因此，驾驶员的工作时间不仅限于驾驶车辆。它还包括：
转发活动，
车辆和拖车的日常操作，例如装卸，
监督第三方进行的装卸，
员工等待装卸的时间，
货物的固定，
必要的行政手续，
公交车司机工作期间：监督人员上下车。
有趣的是，驾驶时间不仅包括实际驾驶时间，还包括驾驶员的暂停时间——他有权享受的15分钟休息时间。
下面描述的指导方针考虑了所谓的 2023 年机动性一揽子计划——这些变化将分阶段实施，直至 2026 年，对确定驾驶员的工作时间、每周休息时间或夜间工作时间产生了重大影响。
职业司机的最长工作时间
一般来说，司机的工作时间不得超过：
每天9小时，
在不超过四个月的核准参考期内，每周工作五天，平均工作时间为 45 小时。
司机每日工作时间
一天 24 小时应理解为从员工按照其工作时间表开始工作的那一小时开始的连续 24 小时。
因此，工作日是指驾驶员工作、休息和休憩的连续 24 小时。
驾驶员从一个每日休息时间结束到下一个每日休息时间开始，或从一个每日休息时间到每周休息时间之间的每日工作时间不得超过9小时。但是，根据规定，驾驶时间可以延长至10小时——每个日历周有两次。
在此驾驶时间之后，驾驶员应至少休息 11 小时。如果车辆配备了睡眠区，驾驶员可以在静止的车辆中休息。24 小时应理解为连续的 24 小时，从员工按照其工作时间表开始工作的那一刻开始。因此，工作日是不间断的 24 小时，在此期间驾驶员工作、休息和休息。从一个每日休息时间结束到下一个休息时间开始，或者从一个每日休息时间到每周休息时间之间的驾驶员每日工作时间不得超过 9 小时。但是，根据规定，驾驶时间可以延长至 10 小时——每周两次。在此驾驶时间之后，驾驶员应至少休息 11 小时。如果车辆配备了睡眠区，驾驶员可以在静止的车辆中休息。
司机每周工作时间
驾驶员每周工作时间规定受到欧盟标准的严格监管，旨在确保道路安全。
工作周从周一00:00开始，到周日24:00结束。在此期间，驾驶员的驾驶时间不得超过56小时，即每天8小时。然而，驾驶时间的概念与职业驾驶员的工作时间不同。职业驾驶员每周的工作时间可以达到60小时。这意味着，在剩余的4个小时里，他可以从事其他专业工作。
每周定期休息
在每个每周驾驶时间内，驾驶员有权享受至少35小时不间断的休息时间。每周不间断休息时间应包括驾驶员开始每周休息日当天的每日休息时间。
司机每两周的工作时间
司机可以连续工作两周，超过每周56小时的规定。但是，司机的总工作时间不得超过90小时。因此，如果司机第一周使用了56小时，那么第二周就只剩下34小时了。
为确保人员安全，最新法律修改了司机工作时间
2022年，有关驾驶员工作时间的规定发生了变化。引入了以下规定：
自 2022 年 2 月 2 日起，从事夜间工作的驾驶员在两个连续的每日休息时间或每日和每周休息时间之间不得超过 10 小时。
自2022年3月1日起，如果薪酬数额的确定可能危及道路安全或鼓励违反第561/2006号欧盟法规（EC），则不得将其作为驾驶里程数、送货速度或运输货物量的衡量标准。此规定适用于驾驶员的雇佣合同和委托合同。
自 2022 年 5 月 29 日起，更新后的《驾驶员工作时间法》第 25 条生效，改变了驾驶员工作时间的核算规则。
卡车、公共汽车等车辆驾驶员的时间记录以纸质或电子形式保存，必须包括：
工作时长以及开始和结束时间，
夜间工作时长，
加班时间，
注明名称的公共假日，
值班时间的小时数以及值班时间的开始和结束时间，表明是否是在家值班，
工作豁免的性质和程度，
其他因故缺勤的性质和程度，
无故缺勤的程度。
以上信息基于以下情况制定：
记录表上的记录，
从驾驶员卡和数字行车记录仪下载的数据和文件的打印输出，
确认专业司机的工作时间和所从事的活动类型，
根据这些文件编制的记录。
雇主有义务保存驾驶员10年的时间记录。
违反司机工作时间法律的后果
违反驾驶员工作时间规定将导致严重后果，不利于确保道路安全并保障驾驶员的健康。以下概述了违反这些规定的主要经济处罚。
违反司机工作时间法律的后果
违反驾驶员工作时间规定将导致严重后果，不利于确保道路安全并保障驾驶员的健康。以下概述了违反这些规定的主要经济处罚。
以波兰卡车司机的罚款为例，波兰的罚款是欧洲最高的之一。1波兰兹罗提相当于0.25欧分。
超过每日驾驶时间（延长驾驶时超过9小时）
超过 15 分钟但少于 1 小时：50 波兰兹罗提
大约 1 小时至 2 小时以内：150 波兰兹罗提
超过 2 小时的每个小时：200 波兰兹罗提
从 13 点 30 分开始的每个小时（不间断）：550 波兰兹罗提
超过每日驾驶时间（允许时超过10小时）
少于 1 小时：100 波兰兹罗提
大约 1 小时至 2 小时以内：200 波兰兹罗提
超过 2 小时的每个小时：250 波兰兹罗提
从 15 小时开始的每个小时（不间断）：550 波兰兹罗提
超过每周驾驶时间
超过 30 分钟但少于 4 小时：150 波兰兹罗提
4 小时至 9 小时以内：250 波兰兹罗提
大约9小时至14小时以内：350波兰兹罗提
从 14 点开始，每小时 550 波兰兹罗提
超过每周驾驶时间
少于 10 小时：250 波兰兹罗提
大约 10 小时至 15 小时以内：350 波兰兹罗提
时间从 15 小时到 22 小时 30 分钟以内：550 波兰兹罗提
从 22 点 30 分开始的每个小时：700 波兰兹罗提
减少日常休息时间
最多 1 小时：100 波兰兹罗提
超过 1 小时至 2 小时 30 分钟：200 波兰兹罗提
超过 2 小时 30 分钟的每个小时：350 波兰兹罗提
减少强制工作休息时间（工作时间从 6 小时减少到 9 小时）
少于 10 分钟：50 波兰兹罗提
超过 10 分钟但少于 20 分钟：100 波兰兹罗提
20 分钟起，150 波兰兹罗提
减少强制工作休息时间（工作时间超过9小时）
少于 15 分钟：50 波兰兹罗提
大约 15 分钟至 25 分钟以内：100 波兰兹罗提
25 分钟起：150 波兰兹罗提
伪造文件：
伪造工作时间记录：8000 波兰兹罗提
伪造文件——企业家：8000 波兰兹罗提
对公司雇佣司机的测试
雇用驾驶员的雇主不仅必须牢记有关最大驾驶活动量、夜间工作或每周休息时间的规定，还必须遵守其他重要义务，例如专业驾驶员的考试。这些全面的考试有助于最大限度地降低道路上发生危险情况的风险。有关驾驶员工作时间和每周休息时间的规定不仅服务于员工，也保护其他道路使用者。
为确保道路安全，驾驶员的工作时间受到限制。现行限制分为24小时、一周和两周。加班仅限于三种情况：发生事故；为挽救生命、健康或财产；或必须满足雇主的特殊需求。计算驾驶员工作时间时，还需注意，工作时间不仅包括驾驶活动，还包括装卸和待命时间。
管理司机工作时间的法律文件
欧洲议会和理事会的规定——制定适用于所有欧盟成员国的道路交通驾驶时间、休息和休息时间的标准，确保整个欧盟的标准和安全统一。
欧洲卡车司机的行车记录仪工作模式。欧盟司机工作时间规则。
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