单摇臂是什么？ 单摇臂是摩托车的后平叉设计，其主要功能是固定后轮，与车架相连，单摇臂仅仅在一个侧面固定后轮。 而双摇臂是在两侧有……
单摇臂是什么？
单摇臂是摩托车的后平叉设计，其主要功能是固定后轮，与车架相连，单摇臂仅仅在一个侧面固定后轮。
而双摇臂是在两侧有对称的链接点，市面上的中低端摩托车采用的大多是双摇臂的设计，而单摇臂则会常用在高端大排量的摩托车上。
单摇臂的优势
1、拆卸更方便：单摇臂车型的设计初衷是用在赛场上，相对于双摇臂需要拆卸两侧才能取下车轮，单摇臂的拆卸方式更快速，可以节约时间。普通车友维修车辆时也会更方便快捷。
2、质量更好：通常参赛的摩托车的动力强、车身重，对车辆本身的要求更高，因此单摇臂的材料和设计的要求也更高，结构设计更复杂，能保证车身的刚性，因此单摇臂的车辆价格也更贵。
3、设计更独特：单摇臂的视觉效果更具有个性化并引人注目，相比双摇臂的保守设计，单摇臂的车侧面有更多空间容纳排气管，排气尾端更贴近中心线，提升车辆颜值。
单摇臂的缺点
1、成本更高，单摇臂常用在个别高端大排车型上，这类车型通常价格比较高。
2、稳定性不如双摇臂，因为容易拆卸，所以在高强度环境中，不如双摇臂稳定，但日常使用中问题不大。
双摇臂有何优势？
单摇臂和双摇臂车型适用场景各不相同，单摇臂常见于赛车场，竞速和越野场地使用率比较高，而双摇臂在常规摩托车或旅行摩托车，更稳定可靠，适合长途旅行和更重的负载量。
购车时需要根据实际需求进行取舍，综合整车性能，选到适合的爱车。